Proyek Bandara Sasi sebagai Prospek Akselerasi Kemajuan di Perbatasan Indonesia-Timor Leste: Catatan Kritis Seorang Warga Diaspora TTU di Jakarta

Rencana Pemda TTU melakukan revitalisasi Bandara Sasi (konon terakhir dipakai tahun 1970an) merupakan suatu langkah strategis yang patut didukung penuh oleh masyarakat dan berbagai pihak terkait yang memiliki kepentingan dengan Kabupaten Timor Tengah Utara atau kabupaten lain di Pulau Timor termasuk Timor Leste tentunya. Dalam konteks pembangunan wilayah perbatasan (Indonesia-Timor Leste) dan daerah yang menghadapi keterbatasan aksesibilitas, sebuah bandara sebetulnya bukan soal masalah infrastruktur fisik, melainkan suatu symbol akselerasi yang memperlancar hubungan manusia dengan manusia, arus pengiriman logistic barang. Bagi saya, Pemda TTU telah menngelontorkan suatu gagasan inovatif dan terobosan spektakuler yang akan berdampak positif bagi Masyarakat Kabupaten Timor Tengah Utara. Bagi siapa saja yang menginginkan kecepatan layanan logistic dan juga perjumpaan orang di locus TTU, ini langkah yang patut didukung terlepas dari berbagai kritik yang menyertainya.

Perjalanan Darat yang Panjang dan Cukup Melelahkan

Saat ini, perjalanan dari Kupang- ibu kota Provinsi Nusa Tenggara Timur menuju Kefamenanu—ibu kota TTU—umumnya menempuh waktu sekitar 4 hingga 5 jam melalui jalur darat. Dalam konteks mobilitas harian, jarak tempuh ini masih bisa ditoleransi. Namun bagi pelayanan publik yang memerlukan respons cepat, urusan pemerintahan, logistik kesehatan, urusan pendidikan, investasi modal dan usaha, maupun agenda ekonomi yang butuh deadline waktunya terbatas, durasi perjalanan darat Kefa-Kupang jelas kurang efisien. Keterlambatan koordinasi menjadi konsekuensi yang sering tak terhindarkan, sementara kebutuhan masyarakat menuntut kecepatan, kepastian, dan reliabilitas layanan yang butuh cepat.